(1) С цел да се даде възможност за използване на доброволни начала на електронните етикети от икономическите оператори, да се улесни пазарният надзор и да се предотврати фалшифицирането на конкретни елементи морско оборудване, по силата на Директива 2014/90/ЕС Комисията се оправомощава да приема делегирани актове, с които да се определят конкретните елементи морско оборудване, за които може да се използва електронното етикетиране.

(2) Важно е да се гарантира, че целите на Директива 2014/90/ЕС ще бъдат постигнати при следване на единен подход на цялата територия на държавите членки. Това може да се постигне чрез приемането на регламент, който осигурява правна сигурност за всички заинтересовани страни, в т.ч. производителите на морско оборудване, компетентните органи, корабостроителите и корабните оператори. Чрез своята правна форма регламентът осигурява съгласувана рамка за всички участници на пазара и гарантира във възможно най-висока степен тяхната равнопоставеност и еднакви условия на конкуренция. Освен това той гарантира пряката приложимост на списъка с конкретното морско оборудване, за което може да се използва електронното етикетиране. Прибягването до регламент позволява също така да се избегне административната тежест за администрациите на държавите членки, тъй като той не изисква последващо транспониране на национално равнище.

(3) В съответствие с Директива 2014/90/ЕС Комисията следва да направи анализ на разходите и ползите, свързани с използването на електронни етикети, които да допълват или заменят маркировката „щурвал“.

(4) Анализът на разходите и ползите показа, че благодарение на електронното етикетиране на морското оборудване би трябвало производителите да бъдат по-добре защитени срещу фалшифициране, да се улеснят за корабособствениците и корабните оператори проследимостта на оборудването и контролът на складовите наличности и да се осигури пряк и улеснен достъп на органите за надзор на пазара до съответните бази данни, което ще подобри проверките за валидност на сертификатите.

(5) Заключението от анализа на разходите и ползите е, че нивото на общите инвестиции ще бъде ниско в сравнение с очакваните ползи и че разходите за органите и промишлеността са по силите им поради възможността за поетапно прилагане на доброволни начала. Налице е възможност за реализиране на допълнителни ползи чрез допълнителни инвестиции от страна на частния и публичния сектор.

(6) В контекста на анализа на разходите и ползите Комисията проведе няколко консултации, семинари и демонстрационни проекти с експерти и заинтересовани страни от държавите членки.

(7) По време на тези консултации заинтересованите страни изразиха съгласие по това, че по принцип е технически осъществимо етикетирането на оборудването, което е монтирано или се предвижда да бъде монтирано на борда на кораб, регистриран в ЕС, и за което по силата на международните инструменти, определени в член 2 от Директива 2014/90/ЕС, се изисква одобрението на администрацията на държавата на флага, да става чрез използване на различни методи за етикетиране. Поради това за такова оборудване следва да може да се използва електронното етикетиране,

Член 1

Електронно етикетиране може да се използва за конкретно посочените в приложението към настоящия регламент елементи морско оборудване.

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.