(1) Въздухоплавателните средства, различни от безпилотните въздухоплавателни средства, и техните двигатели, витла, части и немонтирано оборудване следва да отговарят на изискванията за опазване на околната среда. В Регламент (ЕС) 2018/1139 това е предвидено чрез позовавания на конкретни разпоредби на Чикагската конвенция, които съдържат тези изисквания.

(2) На петото заседание на своята 219-а сесия на 11 март 2020 г. Съветът на ИКАО прие изменение 13 на приложение 16, том I „Шум от въздухоплавателни средства“ към Чикагската конвенция, изменение 10 на том II „Емисии на двигателите на въздухоплавателните средства“ към Чикагската конвенция и изменение 1 на том III „Емисии на CO2 от самолети“ към Чикагската конвенция. Тези изменения влязоха в сила и станаха приложими във всички държави членки на 1 януари 2021 г.

(3) Поради това позоваванията на разпоредбите на Чикагската конвенция следва да бъдат актуализирани, а Регламент (ЕС) 2018/1139 следва да бъде съответно изменен.

(4) Мерките, предвидени в настоящия регламент, се основават на Становище № 03/2020, публикувано от Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (ЕААБ) в съответствие с член 76, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2018/1139,

Член 1

В член 9, параграф 2 от Регламент (ЕС) 2018/1139 първата алинея се заменя със следното:

„Що се отнася до шума и емисиите, тези въздухоплавателни средства и техните двигатели, витла, части и немонтирано оборудване трябва да отговарят на изискванията за опазване на околната среда, които се съдържат в изменение 13 на том I, в изменение 10 на том II, и в изменение 1 на том III, всички във вида, в който са приложими към 1 януари 2021 г., от приложение 16 към Чикагската конвенция.“

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.