(1) Мерките, въведени с цел ограничаване на пандемията от COVID-19, сериозно накърняват способността на държавите членки и на авиационния сектор да се подготвят за прилагането на редица наскоро приети регламенти за изпълнение в областта на авиационната безопасност.

(2) Ограниченията и промените по отношение на условията на труд и наличието на служители, в съчетание с допълнителното работно натоварване, необходимо за справяне със значителните отрицателни последствия от пандемията от COVID-19, за всички заинтересовани страни, затрудняват подготовката за прилагането на въпросните регламенти за изпълнение.

(3) Забавянето при изпълнението на различните задачи, необходими за правилното и навременно прилагане на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/947 на Комисията (2), по-специално създаването на регистрационни системи, които са цифрови и оперативно съвместими, както и адаптирането на разрешенията, декларациите и свидетелствата, издадени въз основа на национално законодателство, е неизбежно в резултат на пандемията от COVID-19.

(4) Процесът на стандартизация и други свързани дейности, провеждани от промишлеността и органите по стандартизация, като например подготовката на методики за изпитване, или изпитванията на технически характеристики, например идентификацията от разстояние, се забавиха. Това от своя страна ще окаже отрицателно въздействие върху капацитета на производителите да пускат на пазара безпилотни въздухоплавателни системи (БЛС), отговарящи на новите стандартизирани изисквания в съответствие с Делегиран регламент (ЕС) 2019/945 на Комисията (3).

(5) Затова следва да се позволи експлоатацията на всички видове БЛС да продължи при съществуващите условия в рамките на допълнителни 6 месеца. Поради това датите на прилагане на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/947 следва да бъдат съответно отложени, за да се даде възможност на операторите на БЛС да използват БЛС, които не съответстват на Делегиран регламент (ЕС) 2019/945, още 6 месеца.

(6) Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз потвърди пред Комисията, че отлагането на прилагането на разпоредбите, посочени в съображение 3, е възможно, без това да има отрицателно въздействие върху авиационната безопасност, тъй като то ще бъде за много ограничен период от време, въздушният трафик вероятно ще се възобновява бавно в контекста на възстановяването от пандемията от COVID-19, което ще доведе до по-малко излагане на рискове, а националното законодателство ще продължи да се прилага в онези държави членки, в които експлоатацията на БЛС е разрешена.

(7) С цел да се окаже незабавна помощ на националните органи и всички заинтересовани страни по време на пандемията от COVID-19 и да им се даде възможност да адаптират своите планове, за да се подготвят за отложеното прилагане на съответните разпоредби, настоящият регламент следва да влезе в сила в деня след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

(8) Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на комитета, създаден по силата на член 127 от Регламент (ЕС) 2018/1139,

Член 1

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/947 се изменя, както следва:

1) в член 20 „1 юли 2022 г.“ се заменя с „1 януари 2023 г.“;

2) член 21 се изменя, както следва:

а) в параграф 1 „1 юли 2021 г.“ се заменя с „1 януари 2022 г.“;

б) в параграф 2 „1 юли 2021 г.“ се заменя с „1 януари 2022 г.“;

в) в параграф 3 „1 юли 2022 г.“ се заменя с „1 януари 2023 г.“;

3) в член 22 „две години“ се заменя с „30 месеца“;

4) член 23 се изменя, както следва:

а) в параграф 1 втора алинея се заменя със следното:

„Той се прилага, считано от 31 декември 2020 г.

“; б) параграф 5 се заменя със следното:

„5.Член 15, параграф 3 се прилага от 1 януари 2022 г.“

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила в деня след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.