чл. 55 Директива 2012/34/ЕС - препратки от други разпоредби
Член 55
Регулаторен орган
1. Всяка държава-членка създава само един национален регулаторен орган за железопътния сектор. Без да се засяга параграф 2, този орган е самостоятелен орган, който по отношение на организацията си, функционирането си, йерархичната си структура и правилата за вземане на решения е правно обособен и независим от всякакви други публични или частни образувания. Той е също така независим в своята организация, решения за финансиране, правна структура и вземане на решения от всички управители на инфраструктура, налагащи таксите органи, разпределящи органи или заявители. Освен това той е функционално независим от всеки компетентен орган, участващ във възлагането на договори за обществени услуги.
2. Държавите-членки могат да създават регулаторни органи, компетентни за няколко регулирани сектора, ако тези единни регулаторни органи отговарят на изискванията за независимост, посочени в параграф 1 от настоящия член. Регулаторният орган за железопътния сектор може също така да бъде организационно обединен с националния орган по конкуренция, посочен в член 11 от Регламент (ЕО) № 1/2003 на Съвета от 16 декември 2002 г. относно изпълнението на правилата за конкуренция, предвидени в членове 101 и 102 от Договора , органа по безопасността, създаден с Директива 2004/49/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно безопасността на железопътния транспорт в Общността , или лицензиращия орган, посочен в глава III от настоящата директива, в случай че този съвместен орган отговаря на изискванията за независимост, установени в параграф 1 от настоящия член.
3. Държавите-членки правят необходимото набирането на персонала и управлението на регулаторния орган да се извършват по начин, който да гарантира неговата независимост. Те по-специално създават възможност лицата, които отговарят за решенията, вземани от регулаторния орган в съответствие с член 56, като членовете на неговия изпълнителен орган, когато е приложимо, да бъдат назначавани при ясни и прозрачни правила, които гарантират тяхната независимост от националното правителство или министерски съвет, или от всеки друг публичен орган, който не упражнява пряко права на собственост върху регулираните предприятия.
Държавите-членки решават дали тези лица се назначават за определен срок, който се подновява, или безсрочно, като освобождаването им е възможно само по дисциплинарни причини, които не са свързани с вземането на решения от тяхна страна. Те се подбират чрез прозрачна процедура въз основа на техните качества, включително подходяща компетентност и съответен опит, за предпочитане в областта на железопътния транспорт или други мрежови индустрии.
Държавите-членки гарантират, че тези лица действат независимо от пазарни интереси, свързани с железопътния сектор, и следователно нямат интереси или делови отношения с което и да е от регулираните предприятия или образувания. За целта тези лица подават всяка година декларация за поемане на задължение и декларация за интереси, като посочват всички преки и непреки интереси, които могат да бъдат счетени за накърняващи тяхната независимост и които биха могли да окажат влияние върху изпълнението на тяхната функция. Тези лица се оттеглят от вземането на решение по случаи, които се отнасят до предприятие, с което те са имали пряка или непряка връзка по време на годината преди започването на процедура.
Те не търсят и не приемат инструкции от никое правителство или друг публично или частно образувание при изпълнението на функциите на регулаторния орган и притежават пълни правомощия по отношение на наемането и управлението на персонала на регулаторния орган.
При изтичане на мандата им в регулаторния орган те не може да заемат професионална или отговорна длъжност в никое от регулираните предприятия или образувания за период от не по-малко от една година.
Препратки от актове 
Относими Актове на ЕС чл. 13 Директива 2012/34/ЕС
Директива 2012/34/ЕСУсловия за достъп до услуги
Член 13Условия за достъп до услуги1. Управителите на инфраструктурата предоставят по недискриминационен начин на всички железопътни предприятия пакета за минимален достъп, предвиден в точка 1 от приложение II.2. Операторите на обслужващи съоръжения предоставят по недискриминационен начин достъп на всички железопътни предприятия, включително достъп до релсов път, до съоръженията, посочени в приложение II, точка 2, както и до услугите, предоставяни в...
чл. 15 Директива 2012/34/ЕС
Директива 2012/34/ЕСПриложно поле на мониторинга на пазара
Член 15Приложно поле на мониторинга на пазара1. Комисията приема необходимите мерки за мониторинг на техническите и икономическите условия и тенденциите на пазара в железопътния транспорт на Съюза.2. В този контекст Комисията привлича в своята работа представители на държавите-членки, включително представители на регулаторните органи, посочени в член 55, и представители на съответните сектори, включително, ако е целесъобразно, социалните партньори на железопътния...
чл. 35 Директива 2012/34/ЕС
Директива 2012/34/ЕСЕксплоатационна схема
Член 35Експлоатационна схема1. Схемите за налагане на такси за ползването на инфраструктурата насърчават железопътните предприятия и управителите на инфраструктура да минимизират прекъсванията на движението и да подобрят експлоатацията на мрежата чрез експлоатационна схема. Тази схема може да включва санкции за прекъсване на движението по мрежата, компенсации за предприятия, които са пострадали от прекъсването и премии за възнаграждение при по-добра от...
чл. 51 Директива 2012/34/ЕС
Директива 2012/34/ЕСПлан за увеличаване на капацитета
Член 51План за увеличаване на капацитета1. В срок от шест месеца след изготвянето на анализа на капацитета управителят на инфраструктура изготвя план за увеличаване на капацитета.2. Планът за увеличаване на капацитета се разработва след консултация с потребителите на съответната претоварена инфраструктура.Той определя:a)причините за претоварването;б)вероятното бъдещо развитие на трафика;в)ограниченията за развитието на инфраструктурата;г)възможностите и разходите за увеличаване на капацитета, включително вероятните...
чл. 10 Регламент (ЕС) 2016/796
Регламент (ЕС) 2016/796Становища
Член 10Становища1.Агенцията дава становища по искане на един или повече национални регулаторни органи, посочени в член 55 от Директива 2012/34/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (16), по-конкретно относно свързаните с оперативната съвместимост и безопасността аспекти на въпроси, за които са били уведомени.2.Агенцията дава становища по искане на Комисията във връзка с изменението на всеки акт, приет въз основа на...
чл. 20 Регламент (ЕC) № 913/2010
Регламент (ЕC) № 913/2010Регулаторни органи
Член 20Регулаторни органи1. Регулаторните органи, посочени в член 55 от Директива 2012/34/ЕС, си сътрудничат при наблюдението на конкуренцията по коридора за товарен превоз. По-специално те осигуряват недискриминационен достъп до коридора и са отговорните органи, пред които може да се подаде жалба съгласно предвиденото по член 56, параграф 1 от посочената директива. Те обменят необходимата информация, получена от управителите на инфраструктурата...
чл. 21 Директива (ЕС) 2016/797
Директива (ЕС) 2016/797Член 21Разрешение за пускане на пазара на превозно средство1.Заявителят пуска на пазара превозно средство само след като е получил разрешение за пускане на пазара, издадено от Агенцията в съответствие с параграфи 5—7 или от националния орган по безопасността в съответствие с параграф 8.2.В заявлението си за разрешение за пускане на пазара на превозно средство заявителят посочва областта на употреба на...
чл. 47 Директива (ЕС) 2016/797
Директива (ЕС) 2016/797Член 47Регистри на превозните средства1.Докато Европейският регистър на превозните средства, посочен в параграф 5, не започне да функционира, всяка държава членка поддържа национален регистър на превозните средства. Този регистър:а)отговаря на общите спецификации, определени в параграф 2;б)се поддържа и се осъвременява от орган, независим от всяко железопътно предприятие;в)е достъпен за националните органи по безопасността и за разследващите органи, определени в членове...
чл. 8 Регламент (ЕC) № 913/2010
Регламент (ЕC) № 913/2010Управление на коридорите за товарен превоз
Член 8Управление на коридорите за товарен превоз1. За всеки коридор за товарен превоз съответните държави членки създават изпълнителен съвет, отговорен за определянето на общите цели на коридора за товарен превоз, за надзора и предприемането на съответните мерки, както е изрично предвидено в параграф 7 от настоящия член и в членове 9 и 11, член 14, параграф 1 и член 22....