Чл. 115ж. (Нов - ДВ, бр. 92 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) (1) (Изм. - ДВ, бр. 47 от 2011 г., в сила от 21.06.2011 г., изм. - ДВ, бр. 19 от 2016 г., изм. - ДВ, бр. 20 от 2019 г., в сила от 16.06.2019 г.) Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция "Железопътна администрация" отказва с мотивирано...

Член 8Национални правила в сферата на безопасността1.Националните правила, нотифицирани до 15 юни 2016 г. съгласно Директива 2004/49/ЕО, се прилагат, ако: а)попадат в една от разновидностите, посочени в приложение II; и б)съответстват на правото на Съюза, включително по-специално ТСОС, ОКБ и ОМБ, и в)не биха имали за резултат произволна дискриминация или прикрито ограничение по отношение на транспортната дейност между държавите членки.2.До...

Член 22Разследващ орган1.Всяка държава членка гарантира, че разследванията на произшествия и инциденти, посочени в член 20, се провеждат от постоянен орган, който се състои от най-малко един разследващ, квалифициран да изпълнява функцията на отговорен разследващ в случай на произшествие или инцидент. Този орган е независим по отношение на своята организация, юридическа структура и вземане на решения от управителите на инфраструктура,...

Член 6Пропуски в ТСОС1.Ако след приемането на дадена ТСОС се окаже, че в нея има пропуски, тя се изменя в съответствие с член 5, параграф 11. Когато е целесъобразно, Комисията прилага тази процедура незабавно. Пропуските включват случаи, които биха могли да доведат до небезопасни операции в рамките на дадена държава членка.2.До преразглеждането на ТСОС Комисията може да отправи искане за...

Член 14Нотифициране за национални правила1.Държавите членки уведомяват Комисията и Агенцията за съществуващите национални правила, посочени в член 13, параграф 2, в следните случаи:а)когато за националното правило или националните правила не е изпратена нотификация до 15 юни 2016 г. В този случай за тях се изпраща нотификация до 16 декември 2016 г.;б)всеки път, когато правилата бъдат изменени;в)когато е представено ново искане...

Член 18Разрешение за въвеждане в експлоатация на стационарни съоръжения1.Подсистемите за контрол, управление и сигнализация по железопътната линия, както и енергийните и инфраструктурните подсистеми, се въвеждат в експлоатация само ако са проектирани, изградени и монтирани по такъв начин, че да отговарят на съществените изисквания, а съответното разрешение се издава в съответствие с параграфи 3 и 4.2.Всеки национален орган по безопасността разрешава...

Член 26Несъответствие на превозни средства или типове превозни средства със съществените изисквания1.Когато железопътно предприятие установи по време на експлоатацията, че превозното средство, което използва, не отговаря на някое от приложимите съществени изисквания, то предприема необходимите корективни мерки за привеждане на превозното средство в съответствие. Освен това, железопътното предприятие може да информира Агенцията и съответните национални органи по безопасността за предприетите...

Член 30Организации за оценяване на съответствието1.За целите на нотифицирането органът за оценяване на съответствието отговаря на изискванията, предвидени в параграфи 2—7 от настоящия член и в членове 31 и 32.2.Орган за оценяване на съответствието се създава в съответствие с националното законодателство и разполага с юридическа правосубектност.3.Орган за оценяване на съответствието може да изпълнява всички задачи, възложени му съгласно съответните ТСОС...

Член 55Други преходни разпоредби1.Приложения IV, V, VII и IX към Директива 2008/57/ЕО се прилагат до датата на прилагането на съответните актове за изпълнение, посочени в член 7, параграф 5, член 9, параграф 4, член 14, параграф 10 и член 15, параграф 9 от настоящата директива.2.Директива 2008/57/ЕО продължава да се прилага по отношение на проекти за ERTMS оборудване по железопътната линия,...

(33) Освен това, съгласно член 36 от Регламент (ЕС) 2016/796 на Европейския парламент и на Съвета (15), по искане на Комисията Агенцията изготвя препоръки, свързани с определянето на уменията и квалификациите за всички служители, изпълняващи задачи по безопасността, и с тяхното включване в ТСОС „Експлоатация и управление на движението“ и в други приложими законодателни актове. Тези препоръки следва да обхващат не...