(15) За да се осигури последователно третиране между проекти, финансирани с подкрепата на фонд InvestEU и с чисто национални ресурси, е целесъобразно да се измени Регламент (ЕС) № 651/2014, като се въведат условия за съвместимост на инвестиционната помощ за някои видове инфраструктура за мобилност с ниски емисии за пътни превозни средства. Инвестиционната помощ за публично достъпна инфраструктура за зареждане с електроенергия или гориво на пътни превозни средства следва да се счита за съвместима с вътрешния пазар и освободена от изискването за уведомяване по член 108, параграф 3 от Договора, доколкото дава възможност за увеличаване нивото на опазване на околната среда и не се нарушава неправомерно конкуренцията. Що се отнася до инфраструктурата за зареждане с гориво, при липсата на хармонизирано определение за водород с ниски въглеродни емисии, единствено инвестиционните помощи за инфраструктура за зареждане с гориво на пътни превозни средства с водород от възобновяеми източници следва да бъдат обхванати от груповото освобождаване. След като бъде прието хармонизирано определение, Комисията ще обмисли възможността приложното поле на съответните разпоредби да бъде разширено, така че да включва и водород с ниски въглеродни емисии. Освен това следва да се въведат някои предпазни мерки както за инфраструктурата за зареждане с електроенергия, така и за инфраструктурата за зареждане с гориво, за да се ограничат нарушенията на конкуренцията. Чрез условията за съвместимост следва по-специално да се гарантира, че подкрепата генерира допълнителни инвестиции и е насочена към преодоляване на пазарна неефективност или неоптимални инвестиционни ситуации, че развитието на пазара не е възпрепятствано от подкрепата и по-специално, че е налице отворен и недискриминационен достъп до инфраструктурата. Освен това инвестиционната помощ за инфраструктура за зареждане с електроенергия или гориво следва да се предоставя въз основа на състезателна процедура за наддаване, за да се осигури пропорционалност и да се сведе до минимум нарушаването на пазара на инфраструктура. И накрая, за да се стимулира ефективната конкуренция, помощта, отпусната на един и същ бенефициер по всяка мярка, следва да бъде ограничена.