(2) Въз основа на натрупания опит след влизането в сила на Регламент (ЕС) 2017/2400 бяха откроени редица аспекти на единния метод за определяне на емисиите на CO2 и разхода на гориво на тежки превозни средства, на работата със симулационния инструмент, на сертифицирането на компоненти, отделни технически възли и системи и на процедурата за проверка на съответствието при работа със симулационния инструмент и при сертифицирането на компоненти, отделни технически възли и системи, които трябва да бъдат разяснени. Тези разяснения оказват въздействие и върху информацията, предоставяна от производителите в съответствие с Директива 2007/46/ЕО.