(27) Очакваното масово внедряване на батерии в сектори като мобилността и съхраняването на енергия следва да намали въглеродните емисии. За да се увеличи максимално този потенциал обаче, е необходимо целият жизнен цикъл на батериите да има нисък въглероден отпечатък. Съгласно Правилата за проучване на отпечатъка върху околната среда на категория продукти за презаредими батерии с голяма специфична енергия за мобилни приложения, изменението на климата е втората категория с най-високо въздействие по отношение на батериите след добива и използването на минерали и метали. Поради това презаредимите индустриални батерии с капацитет над 2 kWh, батериите за леки транспортни средства и акумулаторните батерии за електрически превозни средства, пуснати на пазара на Съюза, следва да бъдат придружавани от декларация за въглеродния отпечатък. Хармонизирането на техническите правила за изчисляване на въглеродния отпечатък по отношение на всички презаредими индустриални батерии с капацитет над 2 kWh, батерии за леки транспортни средства и акумулаторни батерии за електрически превозни средства, пуснати на пазара на Съюза, е предпоставка за въвеждането на изискване за декларация за въглеродния отпечатък и впоследствие - за установяване на класове на ефективност според въглеродния отпечатък, което ще позволи идентифицирането на батериите с по-нисък общ въглероден отпечатък. Не се очаква сами по себе си информацията и ясните изисквания за етикетиране по отношение на въглеродния отпечатък на батериите да доведат до промяната в поведението, необходима, за да се гарантира постигането на целта на Съюза за декарбонизация на секторите на мобилността и съхраняването на енергия в съответствие с договорените на международно равнище цели относно изменението на климата. Поради това следва да бъдат въведени максимални прагове за въглеродния отпечатък след извършване на специална оценка на въздействието за определяне на тези стойности. При предлагането на равнище на максималния праг за въглеродния отпечатък Комисията следва да вземе предвид, inter alia, относителното разпределение на стойностите на въглеродния отпечатък при батериите на пазара, степента на напредък в намаляването на въглеродния отпечатък на батериите, пуснати на пазара на Съюза, и реалния и възможния принос на тази мярка за постигане на целите на Съюза във връзка с устойчивата мобилност и неутралността по отношение на климата най-късно до 2050 г. С цел постигане на прозрачност по отношение на въглеродния отпечатък на батериите и пренасочване на пазара на Съюза към батерии с по-нисък въглероден отпечатък, независимо от това къде се произвеждат, е обосновано постепенно и общо увеличение на изискванията за въглеродния отпечатък. В резултат на тези изисквания предотвратените въглеродни емисии през жизнения цикъл на батериите ще допринесат за постигането на целите на Съюза в областта на климата, и по-специално целта за постигане на неутралност по отношение на климата най-късно до 2050 г. По този начин може да се допринесе и за провеждането на други политики на равнището на Съюза и на национално равнище, като например чрез стимули или критерии за екологосъобразни обществени поръчки да се насърчава производството на батерии с по-ниско въздействие върху околната среда.