Член 77

Паспорт на батерията

1. От 18 февруари 2027 г. за всяка батерия за леки транспортни средства, всяка индустриална батерия с капацитет над 2 kWh и всяка акумулаторна батерия за електрически превозни средства, пусната на пазара или пусната в действие, трябва да съществува електронен запис (наричан по-долу „паспортът на батерията“).

2. Паспортът на батерията съдържа информация относно модела на батерията и специфична за отделната батерия информация, включително информация, свързана с използването на тази батерия, съгласно приложение XIII.

Информацията в паспорта на батерията включва:

а)общодостъпна информация в съответствие с точка 1 от приложение XIII;

б)информация, достъпна само за нотифицираните органи, органите за надзор на пазара и Комисията в съответствие с точки 2 и 3 от приложение XIII; и

в)информация, достъпна само за физическите или юридическите лица, които имат законен интерес от достъпа до тази информация и обработването ѝ за целите, посочени в трета алинея, букви а) и б), в съответствие с точки 2 и 4 от приложение XIII.

За целите на достъпа и обработването информацията, посочена във втора алинея, буква в):

а)се отнася до демонтирането на батерията, включително мерките за безопасност, които трябва да се вземат по време на демонтирането, и до подробния състав на модела батерия, и е от съществено значение за осигуряването на възможност на сервизите, операторите, извършващи вторично производство, операторите, извършващи повторна употреба, и рециклиращите предприятия да извършват съответните икономически дейности в съответствие с настоящия регламент; или

б)в случай на отделни батерии е от съществено значение за купувача на батерията или за лицата, действащи от името на купувача, за целите на предоставянето на отделната батерия на разположение на независими доставчици на услуги по агрегиране или на участници на енергийния пазар.

Информацията, посочена във втора алинея, се включва в паспорта на батерията, доколкото това е приложимо за съответната категория или подкатегория батерии.

На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 89 за изменение на приложение XIII по отношение на информацията, включена в паспорта на батерията, с оглед на техническия и научния напредък.

3. Паспортът на батерията трябва да е достъпен чрез QR кода, посочен в член 13, параграф 6, препращащ към уникален идентификатор, който икономическият оператор, пускащ батерията на пазара, определя за батерията.

QR кодът и уникалният идентификатор съответстват на стандартите на ISO/IEC 15459-1:2014, 15459-2:2015, 15459-3:2014, 15459-4:2014, 15459-5:2014 и 15459-6:2014 или техен равностоен стандарт.

На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 89 за изменение на втора алинея от настоящия параграф с оглед на техническия и научния напредък чрез замяна на стандартите, посочени в същата алинея, или чрез добавяне на други европейски или международни стандарти, на които трябва да отговарят QR кодът и уникалният идентификатор.

4. Икономическият оператор, пускащ батерията на пазара, гарантира, че информацията, включена в паспорта на батерията, е точна, пълна и актуална. Той може да упълномощи писмено всеки друг оператор да действа от негово име.

5. Цялата информация, включена в паспорта на батерията, трябва да се основава на общодостъпни стандарти, да е разработена в оперативно съвместим формат, да може да бъде прехвърляна чрез отворена оперативно съвместима мрежа за обмен на данни без зависимост от определен доставчик и да бъде машинночетима, структурирана и достъпна за търсене, съгласно съществените изисквания, установени в член 78.

6. Достъпът до информацията, включена в паспорта на батерията, се урежда в съответствие със съществените изисквания, установени в член 78.

7. За батерия, която е била подложена на подготовка за повторна употреба, подготовка за промяна на предназначението, промяна на предназначението или вторично производство, отговорността за изпълнението на задълженията по параграф 4 от настоящия член се прехвърля върху икономическия оператор, който е пуснал на пазара или е пуснал в действие тази батерия. Тази батерия получава нов паспорт, свързан с паспорта или паспортите на оригиналната батерия или батерии.

Когато статусът на батерия се промени в такъв на „негодна за употреба батерия“, отговорността за изпълнението на задълженията по параграф 4 от настоящия член се прехвърля на производителя или, когато са определени в съответствие с член 57, параграф 1, на организациите, компетентни в областта на отговорността на производителя, или на оператора по управление на отпадъци, избран в съответствие с член 57, параграф 8.

8. Паспортът на батерията престава да съществува след рециклирането на батерията.

9. До 18 август 2026 г. Комисията приема актове за изпълнение за определяне на лицата, които имат законен интерес съгласно точки 2 и 4 от приложение XIII за целите на параграф 2, буква в) от настоящия член, както и на частите от посочената в тези точки информация, до която те имат достъп, и доколко могат да изтеглят, споделят, публикуват и използват повторно тази информация. Тези актове за изпълнение се приемат в съответствие с процедурата по разглеждане, посочена в член 90, параграф 3.

Критериите за определяне на лицата, посочени в параграф 2, буква в), и за това доколко могат да изтеглят, споделят, публикуват и използват повторно информацията, посочена в точки 2 и 4 от приложение XIII, са следните:

а)необходимостта от такава информация, за да се оценят статусът и остатъчната стойност на батерията и възможността за по-нататъшната ѝ употреба;

б)необходимостта от такава информация за целите на подготовката за повторна употреба, подготовката за промяна на предназначението, промяната на предназначението, вторичното производство или рециклирането на батерията, или за избора между тези операции;

в)необходимостта да се гарантира, че достъпът и обработването на информация в паспорта на батерията, която е чувствителна от търговска гледна точка, са ограничени до необходимия минимум в съответствие с приложимото право на Съюза.

10. Икономическият оператор, който пуска батерията на пазара или я въвежда в употреба, въвежда единния идентификационен код в регистъра по член 13, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2024/1781 на Европейския парламент и на Съвета .